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１２月２０日（土）
阪神電車のデカール貼り付け加工が終わりました。 |
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１２月１９日（金）
コーティングのためのクリアー塗装が乾くのを待って車体を組み立て。 |
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１２月１８日（木）
Ｎゲージ 阪神電車、デカール貼り付け加工のご依頼です。 |
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１２月１７日（水）
ＥＦ６６ ２７号機の加工が終わりました。 |
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１２月１６日（火）
あちこちに色差しをしながら車体が組み上がりました。残るはプレート類の貼り付け。 |
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１２月１５日（月）
下回りの塗装が終わりました。 |
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１２月１４日（日）
ＴＯＭＩＸ １６番 ＥＦ６６ ２７号機（プレステージモデル）加工のご依頼です。 |
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１２月１３日（土）
タキ３０００（タキ２３３３１ 四日市駅常備）、タキ１５００（タキ１５３９５ 四日市駅常備）が完成しました。 |
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１２月１２日（金）
標記類が入りました。 |
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１２月１１日（木）
車体表記を入れます。車番と所有会社、常備駅のつじつまが合うようにと調べ始めたら泥沼にはまってしまいました。１両は鏡板に加熱管を取り付けたのでタキ１５００に、もう１両は無加工でタキ３０００として完成させます。 |
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１２月１０日（水）
車体の塗装が終わりました。 |
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１２月９日（火）
車体の組み立てが進んでいます。鏡板の手すりは真鍮線に置き換えましたがそれ以外はキットのパーツをそのまま使います。 |
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１２月８日（月）
タキ３０００として作るのか派生形式にするのか、所有会社や常備駅はどこにするのか。あれこれ迷いながら工作を進めています。 |
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１２月７日（日）
ご依頼品の作業が一段落、加工が必要な新製品の入荷まで手が空いてしまいました。そこでこんな時に備えてストックしてあったＴＯＭＩＸ １６番 タキ３０００のキットを組み立てます。 |
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１２月６日（土）
イメージと違うのが気になっていた先頭車キハ１８１の汚れ具合を修正してキハ１８１系の加工が終わりました。 |
